เมืองซานฟรานซิสโกออกระเบียบการใช้เทคโนโลยีติดตามบุคคล (surveillance technology) บังคับให้หน่วยงานรัฐภายใต้การดูแลของเมืองทั้งหมดรวมถึงตำรวจ ต้องมาขออนุญาตใช้เทคโนโลยีเหล่านี้ และผ่านกระบวนนการอนุญาตที่ชัดเจนขึ้น การใช้เทคโนโลยีในประกาศนี้บังคับไว้กว้างขวาง ตั้งแต่ กล้องวงจรปิด, ระบบอ่านป้ายทะเบียน, ระบบจดจำใบหน้า, กล้องติดตัวเจ้าหน้าที่ (body camera), การเก็บดีเอ็นเอ, ข้อมูลชีวมิติอื่นๆ, ไมโครโฟนจับตำแหน่งเสียงปืน, และระบบจับตำแหน่งโทรศัพท์ด้วยการจำลองเสาสัญญาณโทรศัพท์ ประกาศนี้ไม่ได้ห้ามใช้งานเทคโนโลยีเหล่านี้ แต่เพิ่มกระบวนการและความรับผิดชอบในการใช้งานเทคโนโลยีเหล่านี้เพิ่มเติม โดยกระบวนการระบุไว้ในเอกสาร Surveillance Technology Policy เริ่มตั้งแต่การจัดทำประชาพิจารณ์, ขออนุมัติจากกรรมการเมือง และเมื่อได้รับอนุญาตแล้วก็ต้องทำรายงานประจำปีรายงานถึงผลกระทบและประสิทธิภาพในการลดอาชญากรรมของเทคโนโลยีเหล่านั้น ประกาศนี้มีผลเฉพาะหน่วยงานภายใต้กำกับของเมืองเท่านั้น หน่วยงานรัฐบาลกลางเช่นเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองในสนามบินไม่ได้รับผลกระทบจากประกาศนี้ ระบบที่ทำงานอยู่ก่อนแล้วต้องรวบรวมส่งกรรมการเมืองภายใน …
ดีอีย้ำระบบตรวจสอบใบหน้าบนสื่อโซเชียล วงเงิน 39 ล้านบาท เป็นโครงการ ปอท. ไม่เกี่ยวกับร่าง พ.ร.บ.ไซเบอร์ ที่กำลังผลักดัน ยืนยันทุกการจัดซื้อต้องเป็นเครื่องมือที่ประเทศอื่นก็ใช้ และต้องไม่ละเมิดสิทธิ์ประชาชน น.อ.สมศักดิ์ ขาวสุวรรณ์ รองปลัดกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม (ดีอี) เปิดเผยกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า กรณีกระทรวงดีอีได้ออกประกาศจัดซื้อจัดจ้าง โครงการระบบตรวจสอบเปรียบเทียบใบหน้าบุคคลบนสื่อสังคมออนไลน์ ภายใต้งบประมาณ 39,897,200 บาท และตนเองเป็นผู้ลงนามในประกาศดังกล่าวนั้น เป็นโครงการที่อยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของกองบังคับการปราบปรามการกระทำความผิดเกี่ยวกับอาชญากรรมทางเทคโนโลยี (ปอท.) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ดีอีทำงานประสานร่วมกับสำนักงานตำรวจแห่งชาติ โดยการจัดซื้อดังกล่าวเป็นไปตามงบประมาณที่ …
นายจิรุตม์ วิศาลจิตร รองปลัดกระทรวงคมนาคม ด้านการขนส่งเปิดเผยว่าผลการประชุมคณะกรรมการทำงานร่วมกันระหว่างกระทรวงคมนาคม กับกระทรวงคมนาคม และกระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยวญี่ปุ่น (MLIT) นั้นได้มีการติดตามและรวมรวมข้อมูลความคืบหน้าเกี่ยวกับนำโมเดลจะประสบการณ์ด้านความปลอดภัยในการเดินทางจากทางญี่ปุ่น ที่ผ่านมาได้นำเทคนิคการปรับปรุงเพื่อลดอุบัติเหตุมาใช้แล้ว แต่เรื่องใหม่ที่มีการคุยกันคือ เมื่อถนนปลอดภัยแล้ว วินัยของการขับขี่เป็นสิ่งสำคัญจึงได้ขอให้ MLIT ช่วยนำโมเดลกฎหมายจราจรญี่ปุ่นมาใช้ในประเทศไทยเพื่อที่จะหาแนวทางที่จะปลูกฝังด้านวินัยด้านการจราจรได้อย่างไร ดังนั้นแผนงานในปีนี้จะร่วมกันจัดทำเรื่องกฎหมาย ซึ่งในประเทศญี่ปุ่นมีการกำหนดแต้มวินัยจราจร มีโทษการยึดใบขับขี่ห้ามขับขี่ 6 เดือน 1 ปีและ 3 ปีเป็นต้นหรือถึงขั้นเพิกถอนใบขับขี่ ตัดสิทธิ์ขับรถตลอดชีวิตในบางกรณี เชื่อว่าการเข้มงวดกฎหมายจราจรจะทำให้ประชาชนมีระเบียบวินัยการขับขี่มากขึ้น นายจิรุตม์ กล่าวอีกว่า แนวทางการปรับปรุงกฎหมายดังกล่าวขณะนี้กระทรวงคมนาคมได้ผลักดันแล้วผ่านกรมการขนส่งทางบก(ขบ.) ขณะนี้อยู่ระหว่างเสนอรัฐบาลพิจารณาร่าง …